6月11日10时，广州石化化工二部3号聚丙烯装置设备员麦明德，在对尾气压缩机C301进行巡检时闻到异味，立即组织人员对C301周边进行全面排查。本文由上海五岳转载发布；本公司专业生产各种安全阀，主要系列有弹簧式安全阀,先导式安全阀,衬氟安全阀,不锈钢安全阀,高温高压安全阀,电站安全阀等，并终身为使用单位提供相关产品技术支持。
他们首先对C-301引压管接头及法兰进行全面排查，但没有发现泄漏点。随后麦明德联系保运人员拆除罐体保温层进行检查，最终发现C-301二级排气缓冲罐D314测温法兰加强圈上有裂纹，在扩大排查时发现D312罐体也存在裂纹。
装置主管钟远翔立即将情况向上报部门汇报，第一时间制定特护措施，安排人员对周边环境进行严密监控，并组织技术人员讨论处理方案。
“如何才能在装置不停工的情况下在线抢修C301压缩机？” “如何保证在抢修C301的同时不发生大量尾气排放？”装置技术人员集思广益，努力寻找一个既能在线解决C301裂纹问题，又能实现环保的技术方案。
通过技术人员反复讨论，22时，三套可行性较高的方案出台并上报公司。
该事件引起了公司的高度重视，生产调度部、机械动力部等相关部门到现场召开专题会，商讨抢修方案。在综合考虑动火作业安全、施工难度、日后长周期运行等诸多因素后，最终选择了一套安全环保、物耗能耗损失小的“在C301入口过滤器备用端连接燃料气管线，将C301尾气送出界区至炼油区低压瓦斯系统回收利用”的在线抢修方案，避免C301抢修期间大量尾气给火炬系统造成压力。
方案确定后，工艺员李元凯连夜撰写详细实施方案，第二天一早马上到装置现场安排各项抢修准备工作事宜。
6月14日6时，各项准备工作完成。在线抢修C301工作正式展开。停压缩机，置换、吹扫、倒盲板……各项工作一气呵成，有条不紊。
由于准备充分，措施到位，在整个抢修工作中，排放过程全程保持低压状态，没有对火炬系统和上下游装置造成影响；检修过程装置生产没有大的波动。
经过12小时紧张有序抢修，6月14日19时10分，抢修后的C301一次开车成功。
